【新車】　ヤマハ　セロー250　[FINAL EDITION]
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  • お問合せ番号：N00001
  • メーカー
  • ヤマハ
  • 車種名
  • セロー250　[FINAL EDITION]
  • 年　式
  • 2020
  • 走行距離(km)
  • -
  • 排気量(cc)
  • 250
  • 車　検
  • -
  • カラー
  • レッド
  • シート高(mm)
  • 830
  • 車両重量(kg)
  • 133
  • タンク容量(L)
  • 9.3
  • コメント
  • SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでの力強い走りを実現。
    軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレームは、軽快なハンドリングにも寄与。
    フロントサスペンションは225mmのゆとりあるストロークで、リアサスペンションは軽量アルミ製シリンダーのボトムリンク式。
    塗装を従来の1コート仕様から2コート仕様とすることで、質感とともに傷などに対する耐久性の向上も実現
  • 本体価格（円/税込）
  • 588,500
※別途諸費用がかかります
ロケットパンチ
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011-879-5588
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ヤマハ　セロー250　[FINAL EDITION]

  • メーカー
  • ヤマハ
  • 車種名
  • セロー250　[FINAL EDITION]
  • 年　式
  • 2020
  • 走行距離(km)
  • -
  • 排気量(cc)
  • 250
  • 車　検
  • -
  • カラー
  • レッド
  • シート高(mm)
  • 830
  • 車両重量(kg)
  • 133
  • タンク容量(L)
  • 9.3

SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでの力強い走りを実現。
軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレームは、軽快なハンドリングにも寄与。
フロントサスペンションは225mmのゆとりあるストロークで、リアサスペンションは軽量アルミ製シリンダーのボトムリンク式。
塗装を従来の1コート仕様から2コート仕様とすることで、質感とともに傷などに対する耐久性の向上も実現

  • 本体価格（税込）
  • 588,500
  • ※別途諸費用がかかります

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